断魂客

星期三, 七月 05, 2006

工兵训练课程(三)

设障碍物是一种考机智与善用有限资源的兵法策略。除了普通的wire obstacles,其他如废车,concrete slabs, fallen trees,沙,水等等也可使用,只要能阻挡敌军的前进就能运用。不过wire obstacles的用处只是抵挡敌军的人海战术,不是用来抵挡车辆。

曾经In-Camp-Training时竖建整一公里的海岸wire obstacles。每天需要分两段时间才能进行,那是因为要等退潮时间才能把wire obstacles延伸到离海岸五十尺。当涨潮时,海水会淹盖着障碍物,敌军会不容易发现到。

See here for Concertina Wire, Wire entanglement, Double apron fence, Abatis and Razor wire.

工兵另一要务就是开路铺道让后勤支援能迅速的赶去前线。开路铺道除了开一条新路也可以是修补敌军炸毁的道路。说的不好听,工兵就好像是我们常在路上所见的‘小黑’们。这里头就必须知道车道的宽度,斜度,弯度与所承受的重量,以便能开出一条‘通畅无阻’的车道。

在泰国训练时,有过几次的开路铺道的经验。一次是我们带着电锯与巴冷刀,一路上把树木锯断,把小径开成车道。为了开这几百公尺的车道,我们锯断了整百棵树,真的有点破坏环境。

另一次是当时刚好是雨季,通往训练场地的车道已经变成泥浆路,卡车被卡在泥浆里,动弹不得。跟着,我们从卡车取出几十块的duckboards,一块有八十多公斤(duckboard是一块长方形的木板,里头有铁块,可以承受卡车驶过的重量)。一块又一块的衔接,让卡车通过。卡车一过duckboard,我们用铁撬把沉在泥浆一尺的duckboard抽出,然后四个人扛着duckboard跑上前,把它再衔接。就这样一直重复着,直倒到达训练场地。

到达场地时,我们只剩半条人命,幸好长官明理,给了我们半个小时休息。

挖中央控制防空壕,虽然是动用挖泥车,但那修补工作与健造防震shelter top也够我受了。有好几种防空壕如BCP(Battalion Command Post), BCS(Battalion Collecting Station), Bridage Command Centre。BCS很大,可以让救护车驶进去,也让军医能够安全的在里面替军人医伤。

在这样长的当兵生涯里,我建造过四次的BCP和两次的BCS,而每一次都是两天一夜没入睡的状况下进行着。大功告成后,整个人会有点虚脱,我肯定会摆几个沙包当床呼呼入睡,天倒下来也不管了。

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